Flödena under skörden innefattar flera led från tröskan till torken. Ett sätt att öka flödet och att öka tröskkapaciteten är genom att använda överlastningsvagn med skruv, som därmed markant kan öka kapaciteten på en mindre tröska.
Magnus Rafsten brukar idag 370 hektar utanför Landskrona, arealen har under de senare åren ökat, och han ville kunna köra flygande tömning för att öka tröskkapaciteten. ”Vagnarna jag har sedan innan hade för dålig däckutrustning för att gå i fält” berättar han, och han bestämde sig för att investera i en överlastningsvagn som går mellan tröskan och vagnarna. I stället för att köra flera nya vagnar, som skulle innebära en dubbel uppsättning med 25 ton vardera, blev överlastningsvagnen eller skruvvagnen en praktisk lösning.
Alternativ till större tröska
Magnus är i år inne på tredje säsongen med vagnen, en Grain-Saver 12. Som namnet antyder rymmer den 12-m³ spannmål. ”För min tröska är det precis lagom” säger Magnus och fortsätter, ”det vi märker nu är att vi har ökat kapaciteten avsevärt på tröskan, som aldrig står stilla och går hela tiden, Säger Magnus som idag tröskar 280 hektar av den sammanlagda arealen med sin egen 25-fots tröska, och det är en av jordägarna som han arrenderar av som kör tröskan under säsong. ”Med tanke på hur dyra tröskorna är idag känns skruvvagnen ihop med en mindre tröska som i sin tur får ökad kapacitet, som relativt prisvärt jämfört med en dyrare och större tröska”.
Den enda tänkbara fördelen med en större tröska är att man kan avstå en förare till skruvvagnen menar han. ”Problemet för mig är att jag är egenföretagare utan anställda, så vi måste hitta någon som kan köra skruvvagnen under skörden – det är det största bekymret”. Säger Magnus, som hittills har fått det att lösa sig, och han menar att det ska till mycket till för att det ska stå stilla. Att köra vagnen är dock något som kräver en del vana, och det är viktigt att man möter upp tröskan i jämn takt så att det blir bra flyt och logistik.
Enkel konstruktion
Tröskar de nära gården kör de bara med skruvvagnen och skruvar ut rakt i den gamla gropen med sidotipp. ”Vi har lätt hunnit med att skruva ut det ändå, men i år har jag kan nog bottentömma snabbt genom de skjutbara luckorna i botten av vagnen, eftersom jag har byggt ut gropen” säger Magnus. Vid rapströskning kör de endast med skruvvagnen på grund av de mindre volymerna som hanteras. På gården har han två torksilor och en satstork inklusive planlager, och kan lagra hela skörden utom rapsen som han bara mellanlagrar. En del av skörden, ämnat till utsäde, går också på lastbil redan under säsong.
”Det är den minsta modellen på 12-kubik, och den kräver inte så stor traktor, ibland kör jag med 120-hästars Valmet”. Säger Magnus som menar att även om den bara rymmer lite över en tank från tröskan, så är den inte för liten för honom eftersom vagnen ständig följer tröskan som aldrig står stilla. Vagnens konstruktion är i sin helhet enkel och kräver bara lite underhåll.
